MenurutThayne Finsenda Lika atau Pria yang akrab disapa Ko Lung Lung selaku CEO Dokter Mobil Indonesia menyarankan, untuk memakai oli mesin yang sesuai dengan spesifikasi mesinnya. "Mobil bensin pakai oli khusus diesel sebaiknya jangan, karena aditif-nya berbeda, mesin diesel itu kan panas, kompresi tinggi, otomatis deterjennya lebih banyak

R and Dambhare, S., 2014, "Estimation of Blow-by in Diesel Engine: Case Study of a Heavy Duty Diesel Engine", International Journal of Emerging Engineering Research and Technology 2, pp. 165-170.
Adaberbagai penyebab air radiator bercampur oli mesin diesel, salah satunya adalah kerusakan atau pecahnya komponen o-ring cylinder liner dan bisa juga karena sebab-sebab lainnya. Apabila air radiator bercampur dengan oli mesin, tentu saja ini akan menimbulkan masalah yang cukup serius.

Inilahspesifikasi oli mesin yang dianjurkan pabrikan untuk Toyota Kijang Innova Zenix, spek 0W-20 dengan kapasitas 4,6 liter Inilah Penyebab Air Radiator Mobil Berkurang Terus Tanpa Jejak 7 Jam yang lalu Umum Inilah Salah Satu Kerusakan Turbo Yang Bikin Mesin Mobil Diesel Loyo. 10. Kalian Tahu Gak Sih, Ternyata Salah Pasang Filter Oli

MesinOverheat Hingga Boros BBM, Inilah Kelemahan BMW Seri 5 E39 Bekas. BMW Seri 5 generasi ke-5 memiliki kode bodi E39, pertama kali meluncur di Indonesia pada akhir tahun 1996 hingga tahun 2003. Sedan premium asal Jerman berbodi bongsor ini masih terlihat aura kemewahannya, modelnya tidak kelihatan tua dan masih kelihatan mewahnya.
\n \n\npenyebab air radiator masuk ke oli mesin diesel

Padabeberapa kasus tercampurnya air radiator dengan oli mesin disebabkan packing cylinder head yang rusak sehingga oli dapat menyebrang ke water jaket atau sistem pendingin mesin. Pada kasus kerusakan paking cylinder head, efek yang terjadi bisa berbeda beda tergantung dari posisi kerusakan dan kontruksi dari mesin tersebut, efek kerusakanya

Karenaoli mesin didistribusikan ke seluruh komponen mesin melalui gerakan poros engkol, tentunya ada komponen mirip sendok yang menyemprotkan oli ke seluruh mesin. Sistem ini memiliki sendok penyemprot di ujung bawah batang piston. Oleh karena itu, saat mesin berputar, oli di dalam penangas oli menyebar ke dinding silinder dan bantalan. Baca Juga: 4 Penyebab ini Bikin Komponen Turbo Mesin Diesel Jadi Gampang Rusak) Komponen turbocharger sendiri memiliki ring yang dapat menahan masuknya gas ke dalam central housing, namun ring tersebut tidak didesain untuk dapat menahan oli agar tetap di dalam. Ada 3 hal yang dapat membuat bocornya oli lewat ring tersebut: 1. Tingginyadaya hisap di saluran hisap, maka air akan mudah ikut terhisap masuk ke dalam mesin. Air yang masuk ke dalam mesin, turut menekan piston sehingga dapat mengakibatkan pecahnya piston, connecting rod patah, katup bengkok dan mesin macet total. Daripada kalian harus mengeluarkan biaya turun mesin mobil, sebaiknya lakukan pencegahan. .
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/127
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/219
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/187
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/192
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/316
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/359
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/364
  • oyd7tvmhlx.pages.dev/37

    • penyebab air radiator masuk ke oli mesin diesel